PROVA DA ASICS DOMINGO

Conforme ja avisado, estaremos pegando o kit da prova dos alunos listados abaixo, pois os mesmo fizeram a inscrição conosco. Os que fizeram por conta própria terão que pega-lo pessoalmente.

A entrega será entre 12 e 13hs na Loja do Renato na Barrinha, no proximo sabado, comigo ou com a Marcia. Os kits somente nos serão entregues na sexta feira a tarde em São Conrado. No dia da prova , nao havera entrega de kits.

O deslocamento para a largada é por conta própria e os Profs. Gabriel e Filipinho irão estar na largada com voces.

Na chegada, os Profs Germano, Gustavo e a Fisiterapeuta Flávia , estarão os aguardando, natenda,  com a maca de massagem em um  buffet para TODOS nossos alunos. ( estrutura similar sera oferecida aos alunos da prova de ciclismo).

Abaixo a lista de alunos que fizeram a inscrição conosco. Algumas pessoas que solicitaram  a inscrição , não efetuaram seus depositos antecipadamente e em tempo hábil , podem nao estar na listagem.

Atletas que haviam cancelado a inscricao pela mudança de data, devem me enviar um email para a restituição do valor da inscrição.

grato


<> <><>  <><> <><>  <><> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <> <>  <><> <> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <><><><><><> <> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <><> <> <>  <><> <>

Antônio Alves

Ashbel

Camila Negri

Christian Taguchi

Débora Boaretto

Fernando Martins

Gerson Siqueira

Helena Pavese

Hélio Bonora

Ingrid Robaina

Joana Kfuri

João Ribeiro

Luiz Claudio Moraes

Luiz Magon

Marcelllo Netto

Maria Clara Daniel

Marlon Gaspar

Miguel Lasalvia

Otávio Calvet

Pablo Sá

Pedro Lorenzo

Raquel

Renato Monteiro

Roger

<>t;<> <>  <>

Tetê

Tiago Pavarini

DESAFIO TOUR DO RIO

No  proximo mes , dia 19 de agosto, havera uma prova de ciclismo em conservatoria nos moldes do le etape , alusiva ao tour do rio

poderemos organizar um ou mais onibus para tal prova, saindo cedo do rio e retornando logo apos a prova

...

os interessados devem me responder se querem esse tipo de transporte

o valor somente sera definido apos sabermos o numero de pessoas

deve-se sair por volta das 6 da manha do rio e o retorno apos a chegada do ultimo ciclista ( nao sei que hrs estaremos no rio de volta)

http://www.tourdorio.com.br/sobre-o-tour/desafio-tour-do-rio/

CASO HAJA INTERESSE EM IR , ENVIAR PARA O MEU EMAIL, COM O ASSUNTO : TOUR DO RIO SOMENTE.

Em breve

Pedal de domingo...

...... marcado de forma informal, iríamos fazer um passeio para observar alguns pontos perigosos do percurso da prova de domingo. Resultado, éramos, 80 ciclistas e um treino muito bom para todos.

PARABENS

COMO DETERMINAR A CATEGORIA DE UMA MONTANHA

DO SITE http://thecycleway.com/?p=32

Climb Classification and Gradients

There are two parts to a hill climb, the gradient and the classification. The gradient is the specific angle of the climb at any given part of the climb, which obviously will vary on any climb, The classification is the overall ratting of the climb.

Gradient

Cyclist often refer the the gradient of a climb in terms of a percentage. The gradient when measured in percentage is just the (horizontal distance / vertical climb) * 100. So you get the idea if I travel 100 m and rise 8 metres that’s 8% gradient. While that may not sound difficult over a longer distance that will really start to bit.

Here’s my spin on the gradients.

At 1-2% you’ll barely notice it, like riding into a bit of a head wind

3-4 % most people will do this quite easily. It rates as hill for a non-rider but to a rider it is a mere bump

5-7% will start to bother non-riders, riders will start to find it interesting

8-9% non-riders will start to look for other ways around

10-15% is going to hurt a non-rider and they may give in, Riders will be challenged by this
15% or greater and you’re in the “praying to your deity of choice” territory. This is going to be tough. Non riders simply will not have enough strength to push themselves up this sort of a climb, Good riders will be challenged by this

As a guide at 10% gradients roads are usually labelled with a warning of steep descent.

Climbs Classification

Climbs in cycling are rated from Category 1 (hardest) to Category 4 (easiest), based on steepness and length. A climb harder than Category 1 is designated as hors catégorie. Hors catégorie translates as “beyond categorisation”, and signifies an extremely tough climb.

The categories were originally used for mountain roads and the gear needed in a car to pass over them. So, a Cat 1 climb could be passed in a car in first gear, cat 2 in 2nd gear etc. and hors category was impassable by car.

How do the organizers of the Grand Tours evaluate the ratings for the climbs in their races?

The Tour organisers use three criteria:

(1) The length and steepness of the climb
(2) The position of the climb in the stage
(3) The quality of the road surface

General guidelines for classification are as follows:

Hors Category (HC) – the hardest, climbs of 1500m+

1st Category – climbs of 1100-1500m
2nd Category – climbs of 600-1100m
3rd Category – climbs of 300-600m
4th Category – the lowest category, 100-300m

There are some exceptions; L’Alpe D’Huez climb is 1200m, but is an Hors Category climb because usually comes at the end of a very tough stage and the climb itself is steep with sections of over 10% grade.

Some of the more popular climbs used in the Tour de France are;

• Col du Tourmalet 2115m
• Col d’Aubisque 1709m
• Col du Galibier 2645m
• Alpe d’Huez 1860m
• Col d’Izoard 2360m

Descending

And in case you are wondering what the deal is with the pro’s sticking newspaper up their jerseys when they start the descent from these climbs is. Well, basically it is pretty cold up there on the summits, even if it is summer in Europe. So if you combine the sweat the riders generate from the ascent, the cool temperatures and the wind chill from descending, its make for a pretty cold descend, something that may affect the rider’s health.

So why newspaper instead some fancy new high tech material. Well the tradition of using newspaper dates back to when the tour first started, before all these high tech materials were invented. It was something that easily accessible without having to carry it up the ascent and could then be discarded when they reach the bottom.

As a rule of thumb the temperature drops about 8.5C for every 1,000m ascent. So for the ascent up Col du Galibier that is a potential drop of 20C.

Nossas dicas para o UWCT

O Rio de Janeiro, cidade maravilhosa, possui uma topografia especial para quem quer fazer a pratica do ciclismo seja realizada de forma competitiva ou como lazer. A combinação de uma cidade tipicamente plana e que tem em seu coração a maior floresta urbana do mundo com suas diversas subidas , permite ao praticante passeios e treinos deslumbrantes, sem falar - mos de uma malha ciclo viária que atende vários bairros.  

Dia 29 de julho com largada as sete horas da manha ira ser realizada pela primeira vez no Brasil na "Cidade Maravilhosa" uma etapa do UWCT campeonato mundial ciclismo amador, evento que oferece a todos a oportunidade para os primeiros 25% de cada categoria de ter uma vaga para poder disputar o Campeonato Mundial Amador que acontecerá na África do Sul em Agosto.  

O Percurso, belíssimo irá começar e findar num mesmo local , o sambódromo, conhecido internacionalmente por nosso carnaval e que também será um dos palcos dos jogos olímpicos de 2016.   Esta prova , de topografia plana ,  permitirá aos ciclistas um show de velocidade e estratégias para a vitória.  Saindo do sambódromo, os ciclistas irão seguir em direção a Av. Presidente Vargas , passando pela Central do Brasil,  e por ruas do centro da cidade, alcançarão o aterro do Flamengo , obra elaborada por Burle Max.  

Ao chegar no aterro , o pelotão, passará pela praia de Botafogo , Av Princesa Isabel e praia de Copacabana onde retornam no posto 6, pela orla da praia mais conhecida do mundo.   No caminho de volta os ciclistas e o público poderão contemplar mais  uma vez a praia de Copacabana , aterro do flamengo , com o Pão de Açúcar a direita e seguirão em direção ao elevado da perimetral , pouco explorado no Rio em provas de ciclismo palco da Copa America de Ciclismo e que em breve será demolido para o projeto Olímpico que irá revitalizar aquela área da cidade onde já existe a cidade do samba.   Retornando na perimetral , o ciclista, "pegará"  uma agulha ,  (saindo da cidade para a zona sul) e estarão "mergulhando"  atrás da Igreja da Candelária marco da cidade maravilhosa. O percurso,  pela Av. Presidente Vargas, seguirá em direção a Central do Brasil .

Neste trecho,  os atletas darão nova dinâmica a prova , pois teremos um circuito urbano com cinco voltas, onde as oscilações de velocidade constantes vai exigir do pilotos explosão e expertise na pilotagem, para o sprint final no sambódromo.  

Pontos importantes para uma prova segura:  

-  as curvas que dão acesso as ruas no centro da cidade fazem alguns cotovelos, desta forma evitar os  cantos de rua que podem estar sujos;

- na avenida Presidente Vargas , alguns ralos não são devidamente nivelados;

- no aterro do flamengo, apesar do horário e de totalmente gradeado para os atletas, há um grande número de praticantes de atividade física e ali ha uma espaço para lazer, desta forma MUITA ATENÇÃO, principalmente na volta pois será um pouco mais tarde ;

- assim como no aterro do Flamengo , a praia de Copacabana também estará em horário para lazer;

- no percurso de ida para a zona sul o ciclista irá passar em dois túneis que apesar de iluminados , devem ter atenção pois geralmente os ciclistas estarão de óculos escuros. Na volta, será um túnel apenas e após cruzado, em frente ao Rio Sul, atenção para alguns ralos também desnivelados;

- no elevado da perimetral, muito cuidado com as juntas de dilatação do viaduto e evitar mudanças drásticas de direção em cima das mesmas;

- a curva, na perimetral, que dará  acesso  a Candelária , tem uma agulha  (para os carros que sobem da Presidente Vargas  como já descrito anteriormente) e portanto a mesma será ser feita com extremo cuidado;

- bicicletas de contra relógio assim como fones de ouvido, SÃO PROIBIDOS;

- em provas de ciclismo não atenda seu telefone nem ligue para ninguém, pondo em risco outros atletas;

- em caso de furo sai da pista para o acostamento;

- caso seu intuito seja de participar de uma prova e descobrir a emoção do ciclismo, mas sendo inexperiente, evite sair na frente ou andar em grandes pelotões.

- ciclistas inexperientes ou mais lentos , permaneçam sempre na pista da direita em fila indiana, dando passagem aos ciclistas mais rápidos;

- ciclistas inexperientes ao serem ultrapassados, não desviem sua rota nem se assustem; -  de acordo com as regras da UCI, capacete afivelado é de uso obrigatório;

- os ciclistas mais experientes devem alinhar cedo para garantir uma vaga próximo ao, bloco da Elite;

- tenha o máximo de atenção, sua segurança e de terceiros depende do seu comportamento.  

Boa prova para todos e aproveitem uma prova que será um dos marcos do ciclismo na cidade, nós encontramos na largada.  

TREINOS DE HOJE

Neste sábado, além do tradicional treino de ciclismo e triathlon, tanto na barra quanto na estrada, tivemos mais duas opções para nossos alunos

Na Vista Chinesa, nossos alunos de ciclismo inciantes , dando sequencia, a evolução técnica e física dos mesmos, puderam desta vez ter uma exata noção de técnicas de subidas e descidas com a Prof Rita. Este treino, realizado quinzenalmente para os iniciantes e aos que carecem de aprendizado técnico será sempre realizado num sistema dde rodízio de local de treino.

Parabens aos participantes e a Prof. Rita

Já em itaipava , o Prof Eduardo Gomez, levava um time de feras para um MTB. A cada dia este grupo vem crescendo e melhorando, tornando nossos atletas de MTB, XTERRA  e CORRIDAS DE AVENTURA mais fortes.

Parábens ao Prof Eduardo e aos alunos que devem ter encarado um frio na serra.

CARDÁPIO DO FIM DE SEMANA

SABADO - ciclismo e triathlon

·        1/2 IRONMAN / tri star 111 -  100 km na estrada com series de 8 km /  2km - FORTE / moderado - em quartetos ou 60km na barra + 14 km de corrida com o joá no meio. No máximo , trios.

·        tri short ou olimpico / tri star 55 - 60km na estrada,  moderado forte  - em duplas  ou 60km na barra + 8km de corrida no joá 

·        ciclismo - 100 KM NA ESTRADA ou 60km na barra + canoas / alto / cristo

·        MTB 7:30 no bar alemão no centro de Itaipava  ( Prof Eduardo ).

·       Iniciantes de ciclismo : 7:30 na mesa do imperador. Técnicas de subida e

descidas com a Prof Rita . É imprescindível para o atleta que irá participar deste

que envie um email para ritamedester@gmail.com e
walter@waltertuche.com.br. Caso nao recebamos esses emails até as 18hs , o
treino será cancelado.

horarios:

 na barra 7:00 ( em frente a loja do renato)

no forza 7:30

em itaipava (MTB) 7:30

mesa do imperador 7:30 (prof rita)

DOMINGO

CORREDORES COM PERCURSO E HORÁRIO LIVRE

TRES TREINOS PÓS LE ETAPE

ALPE D´HUEZ

TELEGRAPH e GALIBIER

COL DU GRAN COLOMBIERE

Percurso do Mundial no Rio de Janeiro dia 29/7

Medidas de Potencia no Tour de France

Nibali Nets 3rd in GC with Attacks in the Alps

ETAPA DO LE ETAPE DO TOUR 2012

materia retirada do site:

http://www.srm.de/index.php/gb/srm-blog/tour-de-france/737 

July 12, Stage 11: Albertville - La Toussuire - Les Sybelles 148km     Stage 11 ventured into the heart of the Alps with two HC climbs early on and a Cat 1 mountain top finish in the ski resort village of Les Sybelles. Many riders considered this to be the most challenging stage in the Tour de France this year, combining leg breaking climbs with technical descents and a lengthy 20km Cat 1 ascent to the line. Vincenzo Nibali, of Liquigas Cannondale, delivered a very strong performance for the day and finished 5th in just over 4:45hr. His effort in Stage 11 moved him to 3rd in the General Classification, only 2:23min off Sky’s yellow jersey holder, Bradley Wiggins. Liquigas Cannondale and Nibali have generously provided sections of the SRM race file below. Just before the second HC climb Vincenzo moved to a new bike splitting the race file in two sections. We do not see speed on the second bike, however his power and cadence provide great insight and inspiration. Liquigas Cannondale: Vincenzo Nibali (Stage 11) Col de la Madeleine greeted the riders very soon after the start with an altitude gain of over 1,500 meters. Nibali reached the summit in just over 1 hour with an average power of 322 watts. He held a steady cadence average of 88rpm at an average speed of 22kph. The ascent was over 24 kilometers in distance and Nibali burned nearly 1,000 kilocalories in the effort. The second HC climb began only 10 kilometers after descending Madeleine. Col de la Croix de Fer also required over an hour of solid work with 333 average watts from Vincenzo. He held an 84 average cadence up the 23 kilometer climb which again required over 1,000 kilocalories. Nibali ascended the final 20 kilometer climb in 45 minutes with an average power of nearly 360 watts. He maintained his consistent cadence average of 88rpm and made was able to make an aggressive attack in the last 10 kilometers with a 1,113 watt peak. His 5th place finish behind Rolland, Pinot, Froome, and Van Den Broeck pushed him onto the GC podium with Wiggin’s adding “Vincenzo Nibali has shown that he will be dangerous throughout the race. He is improving and his attacks have had a real cutting edge."

BIG BIKER

3# Etapa 

São Luiz do Paraitinga

Mais um fim de semana de Mountain bike, em uma prova que está se tornando um circuito clássico. A terceira etapa aconteceu em São Luiz do Paraitinga, interior de São Paulo.

Foram 84,5 Km de competição para a categoria Pró com 2092 metros de subidas e 66,5 Km para a categoria Sport com 1245 metros de subidas. 

Além de vários "Laranjinhas" participando, destaques para presenças no pódium:

Sport - Antenor Mayrink 1# cat. Arnaldo Varella 1#cat. Ney Marinho 5#cat.

Pró - Vinicius Medrado 1# cat.

Próxima Etapa Santo Antonio do Pinhal.

www.bigbiker.com.br

Vale a pena conferir. 

e se der empate?

Materia extraída com autorização do blog de Idel Halfen

LINK PARA O BLOG DO IDEL

A seletiva americana de Atletismo para as Olimpíadas de 2012 ganhou mais uma vez grande destaque nos noticiários esportivos.

Dessa vez, porém, as manchetes não faziam referência a recordes ou histórias de superação, mas a uma situação bastante inusitada: O empate ocorrido na prova de 100 m para mulheres, aonde Allyson Felix e Jeneba Tarmoh chegaram empatadas* na 3ª colocação.

Três fatos ajudaram a repercutir o assunto:

(i) a 3ª colocação qualifica a atleta para os Jogos Olímpicos;

(ii) nem a avançada precisão tecnológica foi suficiente para a definição do resultado;

(iii) a falta de um critério pré-definido para esse tipo de situação.

O último fato certamente é o mais grave, visto que se chegou até a cogitar um desempate por sorteio.

Estabelecer um critério absolutamente justo para definir um desempate é quase utópico.

No Futebol já houve o “golden goal” no qual o time que fizesse o primeiro gol na prorrogação se sagraria vencedor, hoje se adota a disputa por pênaltis.

Mesmo quando a decisão não ocorre numa única partida, ou seja, num regime de pontos corridos, existem critérios como número de vitórias, saldo de gols e assim por diante até que um time supere o outro, deixando como última opção, a sorte.

Na Natação, quando se precisa definir um único classificado é disputada uma prova extra, geralmente ao final do programa do dia, para que dali saia um vencedor.

No Basquete e no Polo Aquático as prorrogações vão ocorrendo até o desempate acontecer.

E quem não se lembra de uma partida de Tênis em Wimbledon entre Nicolas Mahut e John Isner, que durou 11h05, sendo o último set vencido por Isner pelo placar de 70 a 68.

Em tese seria até possível existir um empate eterno, daí a necessidade de se ter critérios que consigam dar um fim à competição.

Apesar dos exemplos citados se referirem ao esporte, é certo que tais situações existem em todos os aspectos da vida que exijam decisões e seleções.

Cidadãos precisam escolher seus candidatos em eleições, as marcas de seus produtos, os destinos das férias, os colégios dos filhos, e assim por diante, sendo certo que existirão momentos onde algumas opções se nivelam, seja positiva ou negativamente.
As empresas precisam definir qual o posicionamento que será adotado, afinal, se existe uma verdade absoluta no marketing é a de que não é possível ser tudo para todos.

Ainda no mundo corporativo existirão decisões sobre investimentos ou mesmo sobre a contratação de algum fornecedor ou executivo.

Enfim, estamos constantemente fazendo escolhas e, em grande parte das vezes, o empate parece estar presente.

Ter um percentual de 100% de acertos parece fora de cogitação, porém a perseguição desse índice deve ser uma meta que, para ser viável, necessita de critérios previamente definidos, esses, no entanto, devem ser flexíveis, visto que o mundo é dinâmico.

O caso dos 100 m do Trials de Atletismo dos EUA teve como solução a realização de uma nova prova no dia seguinte ao término do evento, ou seja, 7 dias depois da celeuma, entretanto Jeneba Tarmoh resolveu não participar.

A lição que fica é que, por mais improvável que seja um cenário ele sempre deverá ser contemplado no planejamento.

* Curiosamente as atletas que chegaram empatadas na final dos 100 m também empataram na semifinal dos 200 m, só que nesse caso correram em séries diferentes e tiveram final para decidir. Deu Allyson

Nosso material no Le etape

Dos vinte e um participantes verificamos o material usado por cada um.

BIKES

10 specializeds
4 scotts
3 pinarellos
2 willier
1 bianchi
1 look

Grupos

9 shimano
8 sram
4 campagnolo

Rodas

10 zipp
3 mavics
2 roval
2 sram
2 fulcrum
1 DT swiss
1 campagnolo

Cassetes

shimano / sram - 11 - 28
campagnolo - 11- 29

Pedevela

50 x 34 - 20
53 x 39 - 1

PEDAL DE DESPEDIDA

Hoje amanheceu chovendo e no programa de hoje constava um pedal de 140km. Moçamba, Dani e Nicolas foram para ele, que subiria o Col du Izoard e depois direto ao Alpe de Huez com seus 13,2km , altimetria de 1815m, desnível de 1071m e um gradiente médio de  8,1%. Os demais membros do grupo , desde ontem já optaram em sair do hotel direto pedalando para a montanha o que totalizaria uns 50kms.

Porém, em função da chuva optamos em ir de onibus ate 5kms antes do marco zero da montanha e de lá subiríamos.

A chuva parou e um discreto sol apareceu durante toa da subida. São 21 cotovelos quase sucessivos que são os alívios da montanha. Entre cada cotovelo , como já descrito no ano anterior já que o Le Etape fora aqui, retas de 600 a 800m , com ascenção de 8 a 11% o tempo todo. Após a 21a curva , mais 2kms bem inclinados ( 12 a 14%) até o topo da montanha.

Uma despedida de gala para uma semana de ciclismo inesquecível.

parabéns aos nossos alunos que aqui estiveram e a Rende Vouz que nos proporcionou uam bela viagem.

Ano que vem tem mais para a 100a Edição do Tour de France. Vamos?

Col du Teleraph e Col du Galibier

Mais um dia na França. Mudamos de hotel hoje pela manha para uma cidade chamada La Grave. a cidade é apenas uma rua, alguns hotéis e na frente do meu quarto uma mega montanha nevada que iremos conhecer amanha assim como fazer as fotos. 

Saímos dedo do hotel e vimos toda a preparação da equipe Lotto para a etapa do Tour do dia, que coincidentemente era a etapa que fizemos no Le Etape du Tour.

Todas as bikes nos carros, alimentos preparados e o deslocamento dos atletas da Lotto quase pronto. No caminho para a nossa cidade , nos deparamos com carros de várias equipes indo para a largada.

Abaixo , uma foto da prova de ontem feita pelo Moçamba no Col du Gran Colombiere.

Chegamos em nosso destino do dia , que seria pedalar pelo Col du Telegraph com 1650m e 12km de extensão e logo após o Col du Galibier com 2692m e um ganho de altimetria de 1924m numa distancia de 18kms. Já havia pedalado estas duas montanhas no Le Etape do ano passado e guardava uma "boa" lembrança das mesmas.

A primeira montanha é bem tranquila com pontos em geral de 6 a 8% de inclinação ( acabamos por nos acostumar com isso) e um sol agradável numa montanha toda cercada por uma rica e verde flora. Já nos chamava a atenção, a neve,  no cume  de várias montanhas que víamos ao longo do caminho.

Após a mesma descemos por 5kms ate chegar a cidade de Vallloire, onde tomamos um chocolate quente e partimos para a 2a subida.

O caminho para col du Galibier começa de forma bem tranquila, apenas o 1km a 10%. Nos primeiros 5km não avistamos ainda o topo da montanha. É uma estrada que circunda alguns morrotes e que ganha altitude gradativamente. No 6o km já conseguimos avistar o topo da montanha. A partir dessa hora o ganho de altitude é absurdo com 8 a 10% e nos últimos 3kms de 9 a 13%. ao olharmos para baixo é difícil de acreditar que havíamos subido aquela montanha, já com varios pontos de neve e uma vista insuperável.

Ao chegar no topo da montanha, algumas fotos e a descida ate o Col de Laurent, onde  fizemos um lanche e pedalamos ate o hotel, sendo que algumas pessoas optaram por descer de carro dado o frio e vento.

Hoje tivemos mais um dia de pedal na França. Saímos as 8 da manha em direcao ao Gran Col de Columbiere com 18,3kms e 6.9% de inclinação media.

Como fizemos nestes dias, procuramos olhar nos sites de ciclismo que tem a altimetria e inclinação da montanha para sabermos como esta seria. www.climbbybike.com

No site que habitualmente olhamos , a montanha parecia dura. Rodamos 25 km num percurso plano ate a base da montanha onde estava  nossa base para que pudéssemos nos encontrar após a subida e ver passar a caravana do Tour de France que tinha nesse dia essa montanha como parte da etapa.

A montanha inicia com os primeiros 3kms, não como no site com inclinações de 9 a 11%. tem um breve alívio de 1km entre 6 e 8% e após isso , 5km bem inclinados, 9 a 13% o tempo todo e alguns pontos com 15 a 18%. Após esses 5km , temos 2kms de um semi plano e depois a montanha sobe de novo entre 9 e 11% até o topo.

Ao longo da subida, um sem número de espectadores aguardando a passagens dos profissionais de bike, a pé , em motohomes e uma verdadeira festa aguardando o Tour.

Ao chegarmos no topo a temperatura marcava 13 graus e logo descemos. Voltamos para o hotel, eu , Rafael Brasilia, Alberto e Nicolas enquanto otavio, Luiz Cabeça, Duda, Vinicius, Moçamba e Salaminho aguardaram para ver a etapa da prova.

Ao chegar no hotel, voltamos de carro ( eu , pokoto, michele, brasilia e fernanda) para o ponto de encontro no início da montanha e vimos tambem a caravana do tour passar.

Enquanto isso, Cristiano, Fabio, Fabíola e Marcia , estiveram na largada e chegada desta mesma etapa.

Chamou-nos a atenção ao presenciar a etapa o número de fans do ciclismo com pessoas de diferentes idades e nacionalidades e contatamos que o esporte que praticamos é uma festa.

Ao chegar no hotel, deparamos com alguns ciclistas da Lotto e sua estrutura para uma prova dessa magnitude. 40 pessoas compõem a equipe, 8 carros, 2 vans, um onibus de material e um ônibus para atletas. Um numero enorme de bikes e rodas para os atletas.

Diario de Bordo

Na segunda feira fomos passear em Annency, uma cidade muito bonita com vários canais no meio da mesma e com um lago de água limpa e transparente.

Almoçamos no restaurante Le Munique e após o mesmo nos dirigimos de carro ao Col du Semons. Com vista do lago de Annency e Mont Blanc, a subida nos chamou a atenção pelo grande número de ciclistas e patinadores.

Na terça feira fizemos nosso primeiro pedal após o Le Etape. Dividimo-nos em 2 grupos.

Um grupo pedalou em torno de 60km e subiram duas montanhas, Col des Aravis (1485m) e Col de Saisies (1638m) e um desnível acumulado de 1200m. Um pouco de frio no topo da montanha e chuva, mas ao final deste treino um belo almoço numa estação de esqui com uma vista magnífica.

O outro grupo, onde eu estava com Pokoto, Cristiano Monnerat, Rafael Brasília e Rodrigo "Salaminho", percorreram 35km rodeando o Lac du Bourget que fica perto do hotel.

Após nosso pedal, juntamo-nos a Fernanda , esposa do Brasilia, Ana, esposa do Nicola, Michele e Marcia e fomos de carro até Chamonix - Mont Blanc.

Foram 90 min de carro e conhecer uma das montanhas mais famosas do mundo é muito gratificante. A montanha com 4810m , é impressionante e a neve que permanece eternamente no topo da montanha, indescritível.

Amanha iremos pedalar por 25km ate a base do Col du Gran Colombier, onde esperaremos a caravana do Tour de France.