PAULO ALBUQUERQUE FAZENDO PARTE DO PODIUM DE ELITE DO RIO DE JANEIRO
quarta-feira, 30 de junho de 2010
terça-feira, 29 de junho de 2010
SERRAMAR - RESULTADOS
ELITE MASCULINO
4 Anderson Getúlio Cordeiro Rita EliteBikeRio / Walter Tuche 01:55:38
SUB 30
6 Nikolas de Vilhena Pereira Walter Tuche 02:09:54
MASTER A
11 Eduardo Eugênio Gouvea Vieira Filho Mobike - Walter Tuche 02:09:48
26 Marcelo Tavares Golegã Walter Tuche 02:24:09
28 Phillip Charles Kassab Walter Tuche 02:29:51
32 Fabrizio Rubistein Tinoco Walter Tuche 02:37:27
33 Nuno Edgar Quintela da Costa Nunes Walter Tuche 02:38:13
34 Mauro Romer Walter Tuche 02:39:37
35 Miguel Maia Correa de Oliveira Walter Tuche 02:42:28
MASTER B
15 Ashbel de Stutz e Almeida Walter Tuche 02:30:25
19 Nei da Silva Esteves Walter Tuche 03:57:17
MASTER C
4 Eduardo Duque Estrada Osório Walter Tuche 02:31:16
6 Francisco José Ferreira de Abreu Walter Tuche 02:34:02
10 Roberto Sacchi da Motta Teixeira Walter Tuche 02:57:08
ELITE FEMININO
1 Rita de Cássia de Medeiros Walter Tuche 01:29:53
3 Adriana Blos Walter Tuche 01:41:03
6 Carolina Dunshee de Carvalho Walter Tuche 01:53:31
7 Renata Saboya Mil Frutas / Walter Tuche 02:15:03
MTB SUB40
7 Leonardo S. A Maciel Walter Tuche 01:27:46
MTB FEMININO
1 Renata Loureiro Walter Tuche 01:54:39
3 Vicky Laus Nunes Geisha / Walter Tuche 02:10:22
PARABENS A TODOS OS PARTICIPANTES
4 Anderson Getúlio Cordeiro Rita EliteBikeRio / Walter Tuche 01:55:38
SUB 30
6 Nikolas de Vilhena Pereira Walter Tuche 02:09:54
MASTER A
11 Eduardo Eugênio Gouvea Vieira Filho Mobike - Walter Tuche 02:09:48
26 Marcelo Tavares Golegã Walter Tuche 02:24:09
28 Phillip Charles Kassab Walter Tuche 02:29:51
32 Fabrizio Rubistein Tinoco Walter Tuche 02:37:27
33 Nuno Edgar Quintela da Costa Nunes Walter Tuche 02:38:13
34 Mauro Romer Walter Tuche 02:39:37
35 Miguel Maia Correa de Oliveira Walter Tuche 02:42:28
MASTER B
15 Ashbel de Stutz e Almeida Walter Tuche 02:30:25
19 Nei da Silva Esteves Walter Tuche 03:57:17
MASTER C
4 Eduardo Duque Estrada Osório Walter Tuche 02:31:16
6 Francisco José Ferreira de Abreu Walter Tuche 02:34:02
10 Roberto Sacchi da Motta Teixeira Walter Tuche 02:57:08
ELITE FEMININO
1 Rita de Cássia de Medeiros Walter Tuche 01:29:53
3 Adriana Blos Walter Tuche 01:41:03
6 Carolina Dunshee de Carvalho Walter Tuche 01:53:31
7 Renata Saboya Mil Frutas / Walter Tuche 02:15:03
MTB SUB40
7 Leonardo S. A Maciel Walter Tuche 01:27:46
MTB FEMININO
1 Renata Loureiro Walter Tuche 01:54:39
3 Vicky Laus Nunes Geisha / Walter Tuche 02:10:22
PARABENS A TODOS OS PARTICIPANTES
segunda-feira, 28 de junho de 2010
NOVO SERVIÇO DA ASSESSORIA
Caros alunos,
a partir deste mes de julho estamos oferecendo aos nossos alunos o serviço de Personal Trainer com nossos Professores.
dependendo da modalidade, necessidade, objetivo do aluno, estaremos direcionando o Profissional para lhe acompanhar. Por estes Professores terem contato diretamente comigo, fica mais fácil termos mais intereracao no trabalho, buscando o melhor para voce.
Caso haja interesse entre em contato
Cordialmente
Walter Tuche
sexta-feira, 25 de junho de 2010
TREINOS DO FIM DE SEMANA
CICLISMO SABADO
LE ETAPE e GRANFONDO - o treino esta no seu email
CICLISMO - 100km
1/2 IRON e IRON COZUMEL - 120km
saida as 7hs no posto FORZA na Rio Mage
CORRIDA DOMINGO
7:30 na mesa do Imperador
as distancias e trajetos serao ditos no INICIO DO TREINO
LE ETAPE e GRANFONDO - o treino esta no seu email
CICLISMO - 100km
1/2 IRON e IRON COZUMEL - 120km
saida as 7hs no posto FORZA na Rio Mage
CORRIDA DOMINGO
7:30 na mesa do Imperador
as distancias e trajetos serao ditos no INICIO DO TREINO
quinta-feira, 24 de junho de 2010
CARTA ENVIADA A ORGANIZACAO DA CLARO 100K
Caro Mario Roma, tudo bem?
Como de praxe ao final de cada prova busco avaliar a prova e de alguma forma, mesmo que sem que haja interesses dos organizadores, fazer algumas sugestões relativas ao evento.
Há cerca de 6 meses fomos convidados como uma das escuderias a participar do evento. Ficamos lisonjeados com o convite e entramos de cara neste projeto, estimulando nossos alunos a participar de forma limpa e competitiva.
Fomos 2º colocados na 1ª etapa , 6º nas segunda e certamente estaríamos vencendo a prova de domingo no nosso quintal.
Tivemos um grupo de alunos participando com cerca de 80 pessoas (10% dos participantes na prova, sendo 20 mulheres), estimuladas por mim, pela grandiosidade do evento, empresas envolvidas no mesmo, fruto do que vimos nas outras etapas e pelo próprio relato dos alunos outrora presentes.
Quando estivemos juntos, e com a Dani Genovesi, na elaboração do percurso, mandei um email à vocês, com uma sugestão de uma possível rota da prova (na av das Américas), pois estamos acostumados a rodar nela diariamente, sabendo da qualidade do asfalto e da possibilidade de uma prova impar no cenário do ciclismo nacional.
Um mês após nosso contato aqui no Rio, soube por um amigo, do percurso da prova, e que houve algumas reuniões no Rio para resolver o trajeto. Não sou o dono da razão e tão pouco o quero ser, mas contra os fatos não existem argumentos: No Rio de Janeiro, trabalho com ciclismo há vários anos e tenho o maior número de alunos ciclistas numa Assessoria Esportiva, ouso dizer, que pode ser ate do Brasil. Assim sendo, creio que deveria no mínimo ser consultado para tal decisão, pois nossos alunos participariam da prova, e poderia afirmar categoricamente que aquele percurso da praia seria um risco imenso, e teríamos condições de mostrar as autoridades do transito a viabilização da Av das Americas.
Ainda assim, motivado e motivando nossos alunos resolvemos prestigiar o evento, mesmo sabendo que seriam colocados tapetes de borracha para cobrir os olhos de gato no percurso e que isso nada adiantaria, pois o “teste do tapete” foi feito com uma ciclista apenas.
Não podemos deixar de relatar que mesmo, para os carros que ali passam, os paralelepípedos são um transtorno.
E que o afunilamento da pista dupla para simples seria um problema muito maior para uma grande massa de ciclistas amadores.
Indo para o evento cedo, passei de carro pelos tapetes a 50km/h e os via, pelo retrovisor, voando. Tive o cuidado e preocupação de avisar ao motorista do carro madrinha e a voce no inicio da prova.
Pedi aos meus alunos um imenso cuidado na prova e tive no meu grupo, 3 quedas, 2 bicicletas quebradas, uma enormidade de desistências em função do perigo, insegurança e monotonia do circuito, que apesar de belo, não nos permitia um ciclismo agressivo e competitivo.
Numa das quedas, e grave, de um de meus alunos, os que ali o socorreram constataram a demora da ambulância e o despreparo de pessoal e equipamentos para um resgate mais sério. Sem falar na total ausência de sinalização e orientação dos ciclistas com o staff da prova.
Espero de alguma forma ter contribuído para o crescimento do evento e colocar -nos a disposição para, juntos, trabalhar-mos por um ciclismo melhor e mais seguro.
Walter Tuche
Como de praxe ao final de cada prova busco avaliar a prova e de alguma forma, mesmo que sem que haja interesses dos organizadores, fazer algumas sugestões relativas ao evento.
Há cerca de 6 meses fomos convidados como uma das escuderias a participar do evento. Ficamos lisonjeados com o convite e entramos de cara neste projeto, estimulando nossos alunos a participar de forma limpa e competitiva.
Fomos 2º colocados na 1ª etapa , 6º nas segunda e certamente estaríamos vencendo a prova de domingo no nosso quintal.
Tivemos um grupo de alunos participando com cerca de 80 pessoas (10% dos participantes na prova, sendo 20 mulheres), estimuladas por mim, pela grandiosidade do evento, empresas envolvidas no mesmo, fruto do que vimos nas outras etapas e pelo próprio relato dos alunos outrora presentes.
Quando estivemos juntos, e com a Dani Genovesi, na elaboração do percurso, mandei um email à vocês, com uma sugestão de uma possível rota da prova (na av das Américas), pois estamos acostumados a rodar nela diariamente, sabendo da qualidade do asfalto e da possibilidade de uma prova impar no cenário do ciclismo nacional.
Um mês após nosso contato aqui no Rio, soube por um amigo, do percurso da prova, e que houve algumas reuniões no Rio para resolver o trajeto. Não sou o dono da razão e tão pouco o quero ser, mas contra os fatos não existem argumentos: No Rio de Janeiro, trabalho com ciclismo há vários anos e tenho o maior número de alunos ciclistas numa Assessoria Esportiva, ouso dizer, que pode ser ate do Brasil. Assim sendo, creio que deveria no mínimo ser consultado para tal decisão, pois nossos alunos participariam da prova, e poderia afirmar categoricamente que aquele percurso da praia seria um risco imenso, e teríamos condições de mostrar as autoridades do transito a viabilização da Av das Americas.
Ainda assim, motivado e motivando nossos alunos resolvemos prestigiar o evento, mesmo sabendo que seriam colocados tapetes de borracha para cobrir os olhos de gato no percurso e que isso nada adiantaria, pois o “teste do tapete” foi feito com uma ciclista apenas.
Não podemos deixar de relatar que mesmo, para os carros que ali passam, os paralelepípedos são um transtorno.
E que o afunilamento da pista dupla para simples seria um problema muito maior para uma grande massa de ciclistas amadores.
Indo para o evento cedo, passei de carro pelos tapetes a 50km/h e os via, pelo retrovisor, voando. Tive o cuidado e preocupação de avisar ao motorista do carro madrinha e a voce no inicio da prova.
Pedi aos meus alunos um imenso cuidado na prova e tive no meu grupo, 3 quedas, 2 bicicletas quebradas, uma enormidade de desistências em função do perigo, insegurança e monotonia do circuito, que apesar de belo, não nos permitia um ciclismo agressivo e competitivo.
Numa das quedas, e grave, de um de meus alunos, os que ali o socorreram constataram a demora da ambulância e o despreparo de pessoal e equipamentos para um resgate mais sério. Sem falar na total ausência de sinalização e orientação dos ciclistas com o staff da prova.
Espero de alguma forma ter contribuído para o crescimento do evento e colocar -nos a disposição para, juntos, trabalhar-mos por um ciclismo melhor e mais seguro.
Walter Tuche
quarta-feira, 23 de junho de 2010
RELATO DA PROVA DA CLARO - POR NIKOLAS PEREIRA
Todos nós ficamos empolgados quando surgiu a notícia que a Copa Claro 100K
ia acontecer. Ainda mais contentes, quando convocaram assessorias de todo o
país para participar e prestigiar o evento. Sabíamos que o percurso era perigoso,
porém decidimos participar com a sensação que não poderíamos ficar de fora
de um evento desta magnitude dentro do esporte que tanto amamos.
Olhando para trás, sinto um arrependimento por ter me deixado levar. Qualquer
emoção que eu tive da competição e da disputa, foi por água abaixo quando vi
meu amigo e parceiro de treino, estatelado, de cara no chão, sem se mexer. Meu estômago
embrulhou, andava de um lado para o outro sem saber o que fazer e sem saber
a gravidade dos ferimentos dele, tive vontade de partir minha bicicleta ao meio de tanta raiva que fiquei naquele momento, pois no fundo sabia que algo daquele tipo podia acontecer, como aconteceu com muitas pessoas durante a prova.
Só não queria que fosse com alguém conhecido.
Sabemos que nesse esporte, mais cedo ou mais tarde estaremos sujeito a um tombo
ou acidente. Mas não somos profissionais, e mesmo os profissionais não se sujeitam
ou pensam duas vezes antes de desafiar um percurso perigoso. Vide Giro d`Italia 2009
quando os corredores fizeram protestos durante a etapa número nove em Milão. Devido a perigos
no percurso, mais da metade da etapa foi neutralizada e decidiram não computar
os tempos para classificação geral. Dito isto, a escolha do percurso da Claro 100K Rio
de Janeiro foi no mínimo, irresponsável. Olhos de gato, tachões, muretas, ciclistas inexperientes,
ciclistas experientes demais, pessoas atravessando a pista, trânsito de carros, faixa estreita
para rolagem do pelotão ... posso continuar listando. Achava que a escolha do percurso havia
sido feita devido à falta de outra possibilidade. Quando soube, hoje, que a Avenida das Américas
havia sido disponibilizada, só me resta concluir que há algo de errado com a organização de uma prova
que define um percurso privilegiando exposição e projeção da mesma em detrimento da segurança
de seus participantes.
Reconheço que um grande espetáculo foi montado, com uma grande estrutura, mas por 130 a 150 reais
por inscrição, acho que poderiam ter usado "um composto de ainda mais alta tecnologia" (como
divulgado no site: http://www.claro100k.com.br/site/noticia-no_percurso_so_obstaculos_naturais)
para cobrir os tachões, contratado ambulâncias em melhor estado e etc.
O Gilherme mencionou no e-mail dele que percebeu uma confusão com as macas. Eu presenciei e posso
esclarecer o ocorrido. Após tomarem os cuidados necessários, fazerem uma breve checagem do estado
dele, os paramédicos o colocaram na maca. Até esse ponto não posso atestar se o procedimento foi
correto, pois não o conheço, mas pareciam estar tratando-o com cautela, porém de forma meio desajeitada.
Após colocá-lo na maca tentaram empurrá-la para dentro da ambulância, com a cabeça do acidentado
apontando para dentro da carroceria. Depois de três tentativas e a maca se recusando a dobrar as pernas
para entrar, perceberam que ela estava ao contrário, então tiveram que ! girar ! o corpo do Guilherme para
poderem embarcá-lo no veículo de forma correta.
Com o passar do tempo e com a perspectiva de que meu amigo não havia sofrido nenhum ferimento
mais grave, pude aproveitar o que restava do evento. Muito bom ver todos se divertindo e
confraternizando, apesar de tudo. Podemos ver o quão grande e unido nosso grupo é, e quanto
peso ele tem dentro do cenário do ciclismo carioca, independente de resultados e médias de velocidade,
porque no fundo os maiores resultados estão dentro de nós. Resumindo, foi um grande evento, mas
que para mim teve um gosto amargo e foi marcado por medo e apreensão. Só eu, presenciei três quedas
e quase fui coadjuvante em uma delas, logo nos primeiros quilômetros. Soube de pelo menos mais cinco
quedas, inclusive da Daniela Genovesi, que aparentemente quebrou a clavícula. Melhoras para ela, espero
que esteja bem. Passados dois dias e sabendo que os ferimentos do Guilherme são apenas os nossos conhecidos ralados de asfalto, fico mais tranquilo e torço para uma melhora rápida e saudável, e consigo olhar com olhos mais amenos para o ocorrido. Mas devo tomar cuidado para não ser menos severo nas minhas avaliações.
acho que os acontecimentos devem servir de lição tanto para organizadores quanto para atletas.
Espero que os organizadores olhem para os fatos com um olhar humilde, atento e de seriedade, e
que acolham as críticas que foram feitas, para que erros não se repitam em provas futuras, pois
uma prova desse porte, em teoria, só teria a acrescentar ao ciclismo de estrada e espero que continue
no calendário anual. Quanto a nós atletas, não podemos esquecer que também fazemos parte da equação,
e que às vezes, a prudência deve superar a ânsia e o entusiasmo de participar de provas como essa
quando julgamos perigosa ou com uma organização que deixe a desejar. Como o Walter bem colocou,
formamos 10% do contingente da prova. Isso daria margem a uma contestação perante a organização
do evento em relação aos termos da realização. Como último recurso, sempre teremos a opção de não participar,porém somos mais fortes como grupo.
Espero que não tenha havido nenhuma outra queda mais séria e que aqueles que se acidentaram
estejam bem, se recuperando e que voltem para suas bikes o mais rápido possível. No mais o
que exteriorizei nesse e-mail é minha opinião e visão pessoal do evento e do ocorrido.
Abraços a todos.
Níkolas Pereira
ia acontecer. Ainda mais contentes, quando convocaram assessorias de todo o
país para participar e prestigiar o evento. Sabíamos que o percurso era perigoso,
porém decidimos participar com a sensação que não poderíamos ficar de fora
de um evento desta magnitude dentro do esporte que tanto amamos.
Olhando para trás, sinto um arrependimento por ter me deixado levar. Qualquer
emoção que eu tive da competição e da disputa, foi por água abaixo quando vi
meu amigo e parceiro de treino, estatelado, de cara no chão, sem se mexer. Meu estômago
embrulhou, andava de um lado para o outro sem saber o que fazer e sem saber
a gravidade dos ferimentos dele, tive vontade de partir minha bicicleta ao meio de tanta raiva que fiquei naquele momento, pois no fundo sabia que algo daquele tipo podia acontecer, como aconteceu com muitas pessoas durante a prova.
Só não queria que fosse com alguém conhecido.
Sabemos que nesse esporte, mais cedo ou mais tarde estaremos sujeito a um tombo
ou acidente. Mas não somos profissionais, e mesmo os profissionais não se sujeitam
ou pensam duas vezes antes de desafiar um percurso perigoso. Vide Giro d`Italia 2009
quando os corredores fizeram protestos durante a etapa número nove em Milão. Devido a perigos
no percurso, mais da metade da etapa foi neutralizada e decidiram não computar
os tempos para classificação geral. Dito isto, a escolha do percurso da Claro 100K Rio
de Janeiro foi no mínimo, irresponsável. Olhos de gato, tachões, muretas, ciclistas inexperientes,
ciclistas experientes demais, pessoas atravessando a pista, trânsito de carros, faixa estreita
para rolagem do pelotão ... posso continuar listando. Achava que a escolha do percurso havia
sido feita devido à falta de outra possibilidade. Quando soube, hoje, que a Avenida das Américas
havia sido disponibilizada, só me resta concluir que há algo de errado com a organização de uma prova
que define um percurso privilegiando exposição e projeção da mesma em detrimento da segurança
de seus participantes.
Reconheço que um grande espetáculo foi montado, com uma grande estrutura, mas por 130 a 150 reais
por inscrição, acho que poderiam ter usado "um composto de ainda mais alta tecnologia" (como
divulgado no site: http://www.claro100k.com.br/site/noticia-no_percurso_so_obstaculos_naturais)
para cobrir os tachões, contratado ambulâncias em melhor estado e etc.
O Gilherme mencionou no e-mail dele que percebeu uma confusão com as macas. Eu presenciei e posso
esclarecer o ocorrido. Após tomarem os cuidados necessários, fazerem uma breve checagem do estado
dele, os paramédicos o colocaram na maca. Até esse ponto não posso atestar se o procedimento foi
correto, pois não o conheço, mas pareciam estar tratando-o com cautela, porém de forma meio desajeitada.
Após colocá-lo na maca tentaram empurrá-la para dentro da ambulância, com a cabeça do acidentado
apontando para dentro da carroceria. Depois de três tentativas e a maca se recusando a dobrar as pernas
para entrar, perceberam que ela estava ao contrário, então tiveram que ! girar ! o corpo do Guilherme para
poderem embarcá-lo no veículo de forma correta.
Com o passar do tempo e com a perspectiva de que meu amigo não havia sofrido nenhum ferimento
mais grave, pude aproveitar o que restava do evento. Muito bom ver todos se divertindo e
confraternizando, apesar de tudo. Podemos ver o quão grande e unido nosso grupo é, e quanto
peso ele tem dentro do cenário do ciclismo carioca, independente de resultados e médias de velocidade,
porque no fundo os maiores resultados estão dentro de nós. Resumindo, foi um grande evento, mas
que para mim teve um gosto amargo e foi marcado por medo e apreensão. Só eu, presenciei três quedas
e quase fui coadjuvante em uma delas, logo nos primeiros quilômetros. Soube de pelo menos mais cinco
quedas, inclusive da Daniela Genovesi, que aparentemente quebrou a clavícula. Melhoras para ela, espero
que esteja bem. Passados dois dias e sabendo que os ferimentos do Guilherme são apenas os nossos conhecidos ralados de asfalto, fico mais tranquilo e torço para uma melhora rápida e saudável, e consigo olhar com olhos mais amenos para o ocorrido. Mas devo tomar cuidado para não ser menos severo nas minhas avaliações.
acho que os acontecimentos devem servir de lição tanto para organizadores quanto para atletas.
Espero que os organizadores olhem para os fatos com um olhar humilde, atento e de seriedade, e
que acolham as críticas que foram feitas, para que erros não se repitam em provas futuras, pois
uma prova desse porte, em teoria, só teria a acrescentar ao ciclismo de estrada e espero que continue
no calendário anual. Quanto a nós atletas, não podemos esquecer que também fazemos parte da equação,
e que às vezes, a prudência deve superar a ânsia e o entusiasmo de participar de provas como essa
quando julgamos perigosa ou com uma organização que deixe a desejar. Como o Walter bem colocou,
formamos 10% do contingente da prova. Isso daria margem a uma contestação perante a organização
do evento em relação aos termos da realização. Como último recurso, sempre teremos a opção de não participar,porém somos mais fortes como grupo.
Espero que não tenha havido nenhuma outra queda mais séria e que aqueles que se acidentaram
estejam bem, se recuperando e que voltem para suas bikes o mais rápido possível. No mais o
que exteriorizei nesse e-mail é minha opinião e visão pessoal do evento e do ocorrido.
Abraços a todos.
Níkolas Pereira
segunda-feira, 21 de junho de 2010
OS VENCEDORES DOS BRINDES WOLLNER E GB
MASCULINO
1o - Anderson "Latino" - KIT WOLLNER
2o - Andreinho - BERMUDA GB
FEMININO
1a - Adriana Bloss - KIT WOLLNER
2a - Rita Medeiros - BERMUDA GB
PARABENS A TODOS
1o - Anderson "Latino" - KIT WOLLNER
2o - Andreinho - BERMUDA GB
FEMININO
1a - Adriana Bloss - KIT WOLLNER
2a - Rita Medeiros - BERMUDA GB
PARABENS A TODOS
domingo, 20 de junho de 2010
TRIATHLON OLIMPICO NO ATERRO
ADOLFO 5o NA FAIXA ETARIA
ISAO 4o NA FAIXA ETARIA
MIGUEL LASALVIA - 2o NA FAIXA ETARIA
PAT CINTRA - 1a NA FAIXA ETARIA
RAFAEL CABRAL - 2o GERAL
CLARO 100K - Resultados
TRIATHLON ELITE - 2a ADRIANA BLOS
OPEN FEMININO - 5a ADRIANA DEXHEIMER
ELITE FEMININO - 4a RITA
OPEN VERTERANA FEMI - 2a VERONICA MADUREIRA
OPEN VETERANO MASCULINO - 1o EDUARDO FACÓ
SUB 55 - 1o ARNALDO VARELLA
SUB 55 - 4o FERNANDO CESAR
SUB 45 - 4o - ANTONIO "PORTUGA"MARCELO
SUB 40 - 4o MARCELO GOYANES
SUB 60 - 3o PAULO DEBIASE
SUB 60 - 4o CARLOS "JUCA" CALDAS
O GULERME ESTA BEM!!!!
AS FOTOS DA PROVA: CLIQUE AQUI - Autor Pedro Roncisvalle
OPEN FEMININO - 5a ADRIANA DEXHEIMER
ELITE FEMININO - 4a RITA
OPEN VERTERANA FEMI - 2a VERONICA MADUREIRA
OPEN VETERANO MASCULINO - 1o EDUARDO FACÓ
SUB 55 - 1o ARNALDO VARELLA
SUB 55 - 4o FERNANDO CESAR
SUB 45 - 4o - ANTONIO "PORTUGA"MARCELO
SUB 40 - 4o MARCELO GOYANES
SUB 60 - 3o PAULO DEBIASE
SUB 60 - 4o CARLOS "JUCA" CALDAS
O GULERME ESTA BEM!!!!
AS FOTOS DA PROVA: CLIQUE AQUI - Autor Pedro Roncisvalle
sexta-feira, 18 de junho de 2010
FIM DE SEMANA
CORRIDA SABADO
local: 7:30 em frente a Av Erico Verissimo na Barra
CICLISMO SABADO
local: 6:30 na academia da praia
para quem vai pra Claro: 40km de giro
para quem vai pro Le etape: 40km de giro + Vale Encantado via canoas
1/2 IRONMAN SABADO
local: 6:30 academia da praia , 40 km + 12km de corrida
www.claro100k.com.br/site/etapa-rio_de_janeirorj
saida de bicicleta as 6:30 da academia da praia indo para a largada pela praia da barra ate o recreio, ja observando o percurso.
Os kits desta prova sao pegos individualmente:
Avenida das Américas, 17.400 - Recreio - Rio de Janeiro - RJ - CEP: 22790-704
Sábado (19/06) das 10:00h às 17:00h
Domingo (20/06) retirada no local da prova das 06:00h às 07:00h
A retirada de kits só poderá ser efetivada por terceiros mediante apresentação de autorização específica para este fim e cópia de documento de identificação do inscrito.
No ato da retirada do kit cada participante deverá assinar o termo de responsabilidade da prova e já ter lido o regulamento, não podendo alegar falta de conhecimento do mesmo
local: 7:30 em frente a Av Erico Verissimo na Barra
CICLISMO SABADO
local: 6:30 na academia da praia
para quem vai pra Claro: 40km de giro
para quem vai pro Le etape: 40km de giro + Vale Encantado via canoas
1/2 IRONMAN SABADO
local: 6:30 academia da praia , 40 km + 12km de corrida
DOMINGO
OLHEM O SITE POIS O PERCURSO MUDOU
www.claro100k.com.br/site/etapa-rio_de_janeirorj
saida de bicicleta as 6:30 da academia da praia indo para a largada pela praia da barra ate o recreio, ja observando o percurso.
Os kits desta prova sao pegos individualmente:
Avenida das Américas, 17.400 - Recreio - Rio de Janeiro - RJ - CEP: 22790-704
Sábado (19/06) das 10:00h às 17:00h
Domingo (20/06) retirada no local da prova das 06:00h às 07:00h
A retirada de kits só poderá ser efetivada por terceiros mediante apresentação de autorização específica para este fim e cópia de documento de identificação do inscrito.
No ato da retirada do kit cada participante deverá assinar o termo de responsabilidade da prova e já ter lido o regulamento, não podendo alegar falta de conhecimento do mesmo
quinta-feira, 17 de junho de 2010
PROVA DA CLARO
Caros alunos,
Atraves do Dep de Marketing e do Lauro Wollner, vamos premiar o melhor tempo Masculino e Feminino de nossa Assessoria Esportiva com um look da WOLLNER, que consiste em:
Homens: camisa polo e bermuda
Mulheres: Blusa e bermuda
Para o 2o melhor tempo masculino e feminino, nosso atleta Gustavo Barbedo (roupas de ciclismo) oferece uma bermuda de ciclismo Techino.
(somente receberá o premio aquele que participar da prova com nossa Camisa)
Teremos nosso SUPER CAFE DE MANHA COM A PARCERIA
DO
HORTIFRUTI
(para o acesso a esta área nosso aluno deverá estar com nossa camisa)
segunda-feira, 14 de junho de 2010
domingo, 13 de junho de 2010
sábado, 12 de junho de 2010
sexta-feira, 11 de junho de 2010
TREINO DO FIM DE SEMANA
estrada rio mage - 7hs , posto forza - 100km
estrada rio mage - 7hs 100km
estrada rio mage, saida 7 - 180km
rio mage as 7:00 - posto forza
80 km
para quem NAO fez o Iron = 80km + 5km
CORRIDA DOMINGO
EM FUNCAO DO DIA DOS NAMORADOS A CORRIDA DOMINGO É LIVRE
quinta-feira, 10 de junho de 2010
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terça-feira, 8 de junho de 2010
PROVA DE CASIMIRO DE ABREU
Caros alunos, como de habito, em algumas provas que fomos em grupo, fizemos a cotacao de um onibus para a prova de casimiro de casemiro de abreu - friburgo dia 27/6.
www.montanhacup.com.br
www.montanhacup.com.br
No onibus cabem 45 pessoas , mas apenas 35 bicicletas (que nao podem ser levadas em caixa dura e sua acomodacao e protecao é individual).
o custo individual sera de R$ 40,00 por pessoa e acompanhantes (em numero maximo de 10) pagam R$ 20,00.
aqueles que desejarem ir no onibus devem confirmar aqui no blog que enviarei os dados bancarios para o deposito.
somente havera onibus se tivermos quorum.
o onibus sairá as 6:30 da manha em ponto, do parque dos patins na lagoa e retornara logo apos a chegada do ultimo ciclista do grupo, direto para o Rio. Entendemos que alguns poderao ir para o podium, mas como de habito a premiacao atrasa e ficamos esperando um bocado.
segunda-feira, 7 de junho de 2010
FAIXA DE CICLISTAS EM IPANEMA / LEBLON
Caros ,
há alguns meses atrás havia comentado sobre a colocação de placas alusivas a uma faixa preferencial para ciclistas em treinamento na zona sul (ipanema ; Leblon) no horário da madrugada que habitualmente treinamos. Já havia ido em algumas reuniões na CET Rio para tal ........
Parece que o filho nasceu e estas deverão ser instaladas em no Maximo três semanas. Vale lembrar que é uma faixa preferencial e não EXCLUSIVA.
Bons ventos sopram para nossos treinos.
Obs: o projeto já esta andando para a Barra também.
Boa tarde e bons treinos
RONALDO LELLIS TRABALHANDO
DIARIO DE BORDO
Estou nos Alpes Franceses para uma temporada de treinos. Ficarei aqui ateh Domingo, dia 13 de Junho.
Estou com 3 ciclistas de Joao Pessoa, dos quais voce conhece 2. Ambos estarao no Letape.
Sexta, dia 04 de Junho, rodamos 60km numa regiao chamada ^Chamrousse^, ao lado de Grenoble.
Na volta paramos na maior loja de bikes da Franca, chamada ^Reutens^.
Ontem, Sabado, dia 05 de Junho, pedalamos 100 km perto de Grenoble, numa regiao montanhosa chamada ^Vercors^.
Para voce ter uma ideia, na segunda guerra mundial, dado o relevo extremamente acidentado, a regiao serviu de resistencia francesa ao exercito alemao.....coloque no Google.
Hoje, Domingo, dia 06 de Junho, lhe escrevo aqui no horario local = 23.00h.
Saimos de Grenoble apos o cafe da manha, e de carro, percorremos aprox 50km ate ^Bourg d Oisans^, uma cidadezinha tipica, charmosa, com a maior concentracao de ciclistas que ja vi..
Motivo = Fica na Base do ^Alpe d Huez^. . Nao preciso dizer mais nada. A montanha eh fenomenal, grandiosa, e ganhamos altitude numa velocidade incrivel.
Amanha, faremos o Col du Galibier.
Um detalhe importante que devo lhe falar, eh que estamos hospedados numa cidade que nao passa de uma rua, chamada ^La Grave^ ao peh de uma montanha chamada ^La Meije^.
No hotelzinho que estamos, nos anos de 2001, 2003 e 2005, a US Postal, e depois Discovery Channel, aqui ficou.
O quarto dos amigos de Joao Pessoa, eh o mesmo que Lance ficou nestes anos. ( quarto 16 )
O casal dono do hotel faz questao de mencionar transbordando de orgulho, fotos e memorias.
Um abraco do aluno e amigo,
Lellis
RESULTADOS IRONMAN
432 cintra 11:41:29
443 bruno 12:09:24
450 flavia 11:19:14
459 otto 12:54:41
539 walter 12:01:11
544 diana 12:42:47
550 alex 13:39:27
554 andre meirelles 10:40:33
594 Miguel lasalvia 11:54:43
620 andre cardoso 11:14:48
627 serginho 13:04:26
700 filipi 12:09:07
912 simao 12:23:21
919 gutemberg 13:16:52
996 torrentes 12:01:44
1437 adolfo 11:12:30
1472 tete 14:27:20
1474 duda gama 12:11:59
1476 henrique 11:11:07
1478 leo 10:26:52
1479 duda fontes 10:47:40
1491 rafael fischer 12:34:40
1523 alyne 15:09:23
1576 eduardo torreão 13:18:36
1619 isao 10:34:26
1660 lauro 13:11:45
432 cintra 11:41:29
443 bruno 12:09:24
450 flavia 11:19:14
459 otto 12:54:41
539 walter 12:01:11
544 diana 12:42:47
550 alex 13:39:27
554 andre meirelles 10:40:33
594 Miguel lasalvia 11:54:43
620 andre cardoso 11:14:48
627 serginho 13:04:26
700 filipi 12:09:07
912 simao 12:23:21
919 gutemberg 13:16:52
996 torrentes 12:01:44
1437 adolfo 11:12:30
1472 tete 14:27:20
1474 duda gama 12:11:59
1476 henrique 11:11:07
1478 leo 10:26:52
1479 duda fontes 10:47:40
1491 rafael fischer 12:34:40
1523 alyne 15:09:23
1576 eduardo torreão 13:18:36
1619 isao 10:34:26
1660 lauro 13:11:45
sexta-feira, 4 de junho de 2010
FIM DE SEMANA
CICLISMO SABADO
local: barra da tijuca - academia da praia
horario: 7hs
percursos:
1/2 Ironman (execeto para quem fez o Iron): 80km + 16km
Triathlon Olimpico: 60km + 8km
Le Etape e Granfondo: 40km + alto + vale + desce o alto para a tijuca ate o clube campestre + sobe pela rua a direita + sobe ate a praça do alto e entra na estrada das paineiras e vai ate a caixa d'agua + desce 2km em direcao ao sumare e volta para o alto + mesa do imperador + vista + cachoeira e retorna para a barra pelas canoas.
Claro: 60 km no plano + vale encantado + mesa do imperador + vista + cachoeira
Ciclismo: = Claro
CORRIDA DOMINGO
8:00 em frente a Av. erico Verissimo
maratona: 24km
1/2 maratona: 18km
demais alunos: 12km
local: barra da tijuca - academia da praia
horario: 7hs
percursos:
1/2 Ironman (execeto para quem fez o Iron): 80km + 16km
Triathlon Olimpico: 60km + 8km
Le Etape e Granfondo: 40km + alto + vale + desce o alto para a tijuca ate o clube campestre + sobe pela rua a direita + sobe ate a praça do alto e entra na estrada das paineiras e vai ate a caixa d'agua + desce 2km em direcao ao sumare e volta para o alto + mesa do imperador + vista + cachoeira e retorna para a barra pelas canoas.
Claro: 60 km no plano + vale encantado + mesa do imperador + vista + cachoeira
Ciclismo: = Claro
CORRIDA DOMINGO
8:00 em frente a Av. erico Verissimo
maratona: 24km
1/2 maratona: 18km
demais alunos: 12km
quinta-feira, 3 de junho de 2010
terça-feira, 1 de junho de 2010
CAMPEONATO MUNDIAL DAS CANOAS
na proxima 5a feira (se nao chover) será realizado o 1o Campeonao Mundial da Subida das Canoas. Convidamos varias estrelas internacionais e aguardamos a confirmacao.
HORARIO: 7:30 (em ponto)
LOCAL: Sao Conrado no inicio da subida (ao lado da concessionaria Nissan)
PERCURSO: subida das canoas ate o cume. depois podemos seguir o treino ate a mesa do imperador e vista chinesa.
CONTAMOS COM SUA PRESENÇA
HORARIO: 7:30 (em ponto)
LOCAL: Sao Conrado no inicio da subida (ao lado da concessionaria Nissan)
PERCURSO: subida das canoas ate o cume. depois podemos seguir o treino ate a mesa do imperador e vista chinesa.
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